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Aide-mémoire technique

Préconisation brut

Dégraissage

Rinçage

Décapage

Zinc électrolytique

Dépôt de zinc électrolytique de structure lamellaire et microfissurée allié à du Nickel (12 à 15%), déposé dans une solution alcaline et pouvant être complétée par des finitions de couleur argent, grise ou noire ainsi que par des Top Coat permettant de répondre à des exigences de force d’emmanchement et de coefficient de frottement. Ce procédé est réalisé aussi bien en vrac qu’à l’attache et avec des résultats corrosion équivalents et exceptionnels du fait de la très bonne tenue à l’abrasion du dépôt.

TENUE BS

EPAISSEUR

DURETE

REPARTITION

PENETRATION
CORPS CREUX

ADHERENCE

Gris irisé
Argent (Top Coat)
Noir

600 à ≥ 1000h OR1  suivant finition

5 à 12 µm suffisant

Importante 450HV

Bonne

Moyenne

Excellente
Petit cambrage admis

*Indications générales non- contractuelles se devant d’être confirmées par la réalisation d’essais et test spécifiques à chaque référence.
1 – OR (ou RR) : Oxydation (ou Rouille) Rouge

1. Exigences sévères de tenue en corrosion.
2. Adhérisation de caoutchouc (Tenue en température).
3. Alimentation par bol vibrant (tenue à l’abrasion).
4. Tenue au gravillonnage (coupelle d’amortisseur).
5. Risque de fragilisation par l’hydrogénation limitée.
6. Sous-couche de zinc avant cataphorèse.
7. Compatibilité avec les alliages aluminium et d’une des meilleures tenues au couplage Inox avec Top Coat.
8. Adapté au revêtement des écrous et des vis de petit diamètre ainsi que pour des empreintes creuses difficilement réalisables en Zinc lamellaire.

PRODUITS APPLIQUÉS
Formulateur COVENTYA : Performa 280 –   Finidip 128 - FINIDIP 728 – FINIGARD 111, 105, 150, 200, FOM 302 – COVENTEC 1281 à 1284
Formulateur MacDermid© : Enviralloy™ Ni 12-15 et finition Tripass.

NORMES DE RÉFÉRENCE
PSA B154101 ET B154102 – RENAULT 0171002 et 47000
BMW GS900100 – MERCEDES BENZ DBL 8451 - OPEL GMF GMW 3044 – VW TL244

FRANTZ ELECTROLYSE dispose d’une sécurisation par 2 lignes jumelles (montage polyvalent) à l’attache de 1200m² /jour chacune et de 2 lignes jumelles avec dégazage intégré en vrac de 20T /jour chacune.
Ces lignes sont complétées par une ligne de Top Coat avec un grand choix de lubrifiants pour des coefficients de frottements spécifiques.