| 1924 |
Joseph
Frantz transforme la société de réparation de
moteur d'avions qu'il avait créée en 1919, en une
entreprise spécialisée dans le polissage et
cadmiage, L'ELECTROLYSE
INDUSTRIELLE. |
| 1959 |
Nouvelle unité de 1 000 m2 à Boulogne
Billancourt.
Le zingage, chromage et oxydation anodique s'ajoutent aux
activités de la société. |
| 1976 |
Création de la 3ème unité : « L’ELECTROLYSE DU
GATINAIS » à Sermaise du Loiret.
Les 3 unités emploient 60
personnes.
La clientèle reste essentiellement du domaine de
l'aéronautique.
|
| 1980 |
Regroupement des 3 unités à Issy
Les Moulineaux sur 5000 m2 sous le nom de FRANTZ
ELECTROLYSE.
L’activité est alors partagée entre l'aéronautique et
l'automobile. |
| 1988 |
Classement B suivant
l’EAQF. |
| 1991 |
Achat d’un terrain de 12 000 m2
comprenant un atelier de cataphorèse de 32 personnes à
Villeneuve-La-Garenne.
Traitement des berçeaux moteurs de la Renault
21.
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| 1992 |
- Construction d’une nouvelle
usine avec locaux et moyens de production neufs.
- Investissement de 50
MF
- Transfert de l’activité de Frantz Electrolyse
- Audit PSA et
RENAULT suivant l’EAQF classement A. |
| 1994 |
Frantz Electrolyse et sa société
mère GICEF achèvent le rachat des terrains, locaux et de la station de
VAURIAC STUDLER. |
| 1996 |
Audit PSA suivant EAQF
classement A 93%. |
| 1997 |
Création d’un atelier de
traitement de l’aluminium. |
1998
1999 |
Installation de 3 nouvelles
chaînes de Zinc en vrac avec imprégnation de filmogène et d’une nouvelle
chaîne de cataphorèse par convoyeur aérien. |
| 2000 |
Obtention des certifications ISO
9002, EAQF 94 et QS 9000 par l’UTAC |
| 2003 |
Achat et installation d’une
chaîne de Zinc lamellaire sans chrome 6.
Procédé ZINTEK issu
d'un partenariat avec la société UCG SIDASA. |
| Sept.
2003 |
Incendie dans l’atelier
d’électrolyse (3 Chaînes détruites) |
| Fév.
2004 |
Mise en service de la chaîne neuve
ultra moderne de Zinc Nickel Vrac grande capacité.
Frantz Electrolyse
retrouve et même dépasse sa capacité de production d’avant incendie et
fait un bond en avant dans la modernisation de ses moyens de
production. |
| Juin 2005 |
Mise en service d'une nouvelle chaine d'un procédé
révolutionnaire de peinture UV pour l'automobile, permettant des
applications de vernis polymérisant par insolations de rayons d'Ultra
Violets, sans élévation de température, sur acier, fonte, aluminium,
plastique et verre, ou sur cataphorèse en jouant le rôle
d'antigravillonnage. |
| Oct. 2005 |
Mise
en service d'une deuxième chaine de zingage en vrac de grande
capacité avec four de dégazage intégré (20
T/J) |
| Nov. 2005 |
Mise en service de la
vernisseuse ZT48 portant la capacité de la chaine de ZINTEK à 48 Tonnes /
jours en deux couches ou ZINTEK + TOP. |
